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Statut opérationnel par région

Un aperçu rapide de la situation à travers le monde

MIS À JOUR LE 30 MARS 15:00 UTC

En général, la plupart des retards dans le fret aérien sont dus à des annulations de vols de passagers.  Certaines compagnies aériennes utilisent désormais des avions de passagers pour le fret uniquement.  Nous organisons des vols charters spéciaux pour fournir de la capacité.

 Certains sites DSV sont en mesure d'offrir des espaces de stockage supplémentaires selon leur disponibilité.  Contactez vos agences locales pour plus de détails.

Europe

Nous sommes opérationnels partout, y compris en Italie. Les restrictions récemment imposées aux frontières ont entraîné des retards, mais dans la plupart des cas, ceux-ci deviennent moins importants lorsque le trafic privé diminue et que le trafic de marchandises se voit accorder des voies prioritaires. Plus d'informations sur les retards au passage des frontières.

A partir du 1er avril, nous proposerons des vols charter de fret vers quatres destinations en Amérique du Nord au départ de Luxembourg, Liège et Bruxelles.  Pour plus de détails, voir la rubrique Amérique du Nord ci-dessous

 Moyen Orient

Certaines frontières rencontrent des restrictions comme la Jordanie, Arabie Saoudite;  des itinéraires alternatifs sont utilisés.

 

APAC

Les attentes aux frontières intra-asiatiques s'améliorent lentement et les retards se réduisent.

Les ports australiens insistent pour que les navires soient en transit pendant au moins 14 jours avant d'être autorisés à entrer au port. Auckland (NZ) applique une règle similaire. En général, les expéditions à destination et en provenance d'Australie et de Nouvelle-Zélande ont été perturbées.  La capacité de fret aérien étant très limitée, nous recommandons le fret maritime vers l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

Chine

Tous les bureaux DSV en Chine, à Hong Kong et à Macao sont ouverts et opérationnels, sauf celui de Wuhan. La production en Chine s'accélère et de grandes parties du pays sont de nouveau en activité. Les niveaux d'activité sont proches de la normale dans le sud de la Chine, tandis que le nord et le centre de la Chine sont encore soumis à des restrictions.  Aperçu complet de  nos bureaux chinois et de leur fonctionnement actuel - voir notre site web en Chine (site en anglais)

Sea : Bien que le niveau d'activité de nombreux ports maritimes en Chine soit encore considérablement réduit, la plupart des ports ont normalisé leurs opérations et les autorités douanières sont ouvertes. De nombreux transporteurs continuent d'annoncer des départs en blanc. La plupart des entrepôts du CFS sont ouverts. Dans les semaines à venir nous prévoyons une grave congestion dans les ports et une situation de capacité réduite à mesure que le volume de fret augmentera

Air : Les aéroports continuent de fonctionner comme d'habitude ; les terminaux, les entrepôts et les douanes sont tous ouverts, mais les exportations aériennes restent bien en dessous des niveaux d'activité normaux. 

Road : Le transport routier en Chine est presque normal, sauf dans la province de Hubei.

Notre service d'affrètement de fret aérien Oriental Dixie entre les États-Unis et la Chine fonctionne.

En plus des transports aériens et maritimes en provenance et à destination de la Chine, DSV peut fournir des solutions internationales de transport ferroviaire, routier et multimodal.

Amérique du Nord

Les gouvernements américain et canadien ne restreignent pas le transport de marchandises.
Notre service de charter aérien Dixie entre Luxembourg et Huntsville, Tennessee, est en cours de modification à compter du 1er avril et desservira Atlanta, Mexico, New York et Chicago à partir de Luxembourg, Liège (BE) et Bruxelles. 

BRU-JFK   Quotidien
LGG-ATL   2 x semaine
LGG-JFK   Quotidien
LGG-MEX  Quotidien
LUX-ORD  3 x semaine
LUX-ATL 3 x semaine
LUX-MEX  3 x semaine

 Les horaires sont susceptibles d'être modifiés et peuvent varier selon le jour, 3 fois par semaine ou de manière hebdomadaire en fonction de l'itinéraire

Les vols de Huntsville (HSV) reprendront le 1er mai. Le programme sera annoncé en avril.

Les compagnies aériennes commencent à utiliser des avions de passagers pour le fret uniquement afin de remplacer la capacité perdue par les annulations de vols de passagers.

Amérique latine

La pénurie de conteneurs frigorifiques semble affecter l'expédition de marchandises à température contrôlée.

Des correspondances au départ des principaux aéroports sud-américains vers les USA et le Mexique seront disponibles pour nos vols charters.

Le transport routier au Mexique fonctionne presque normalement.

Les ports opérent normalement.

Afrique 

Nous constatons que des mesures supplémentaires telles que des quarantaines et quelques fermetures de frontières entraînent des retards.

En Afrique du Sud, le gouvernement a publié une liste de services essentiels.  Durant 21 jours et à partir du 26 mars, nous ne serons pas autorisés à transporter des marchandises non reprises dans ces catégories.

Les aéroports sud-africains fonctionnent à capacité réduite. Nous nous attendons à ce que d'autres mesures soient bientôt mises en place, ce qui entraînera probablement des perturbations.